高壓共軌部件在船舶行業(yè)主要應用于船舶發(fā)動機，用于實現(xiàn)正確的燃油噴射和控制，以提高船舶發(fā)動機的性能、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。以下是具體應用介紹：
1.高壓油泵：在船舶發(fā)動機中，高壓油泵是高壓共軌系統(tǒng)的關鍵部件之一。它主要負責將燃油從燃油供給系統(tǒng)加壓后輸送至共軌管中，為整個系統(tǒng)提供高壓燃油。如某船燃油系統(tǒng)中的高壓油泵，通過凸輪軸驅(qū)動，將燃油加壓至較高壓力，以滿足船舶發(fā)動機不同工況下的燃油噴射需求。
2.共軌管：共軌管的作用是儲存高壓燃油，并將燃油均勻分配給各個噴油器。船舶發(fā)動機中的共軌管通常由多個部分組成，如某船的高壓共軌系統(tǒng)就包含 3 根共軌管，它們相互串聯(lián)，能夠根據(jù)柴油機負荷變化，通過電控單元控制燃油噴射閥，將燃油正確地分配至各缸的噴油器。
3.噴油器：噴油器是直接向船舶發(fā)動機燃燒室噴射燃油的部件。它根據(jù)電控單元發(fā)出的指令，正確控制燃油的噴射時刻、噴油量和噴油率，以實現(xiàn)較好的燃燒過程。例如 MAN L32/44CR 柴油機采用的高壓共軌系統(tǒng)，每缸每只噴油器都配有蓄壓器，可將噴油導致的壓力波動降低至較小，保證噴油的穩(wěn)定性和一致性。
4.電子控制單元（ECU）：ECU 是高壓共軌系統(tǒng)的控制核心，它實時監(jiān)測船舶發(fā)動機的各種運行參數(shù)，如共軌壓力、主機轉(zhuǎn)速、排煙溫度等，然后根據(jù)這些參數(shù)進行正確計算，控制高壓油泵、噴油器等部件的工作，以確保燃油以較好的時刻和量噴入燃燒室，提高燃燒效率，降低燃油消耗和排放。